【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾易通辦 土地貸款率利最低銀行 2018乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

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潭美颱風昨天晚間登陸日本和歌山,挾帶著狂風豪雨一路北上,不只在鹿兒島和宮崎傳出多起災情,東京首都圈也受到影響,超過37萬戶停電,成田機場航班取消,旅客被迫睡在機場,JR在地線停駛,京王線因樹木和民宅水泥牆倒塌掉入鐵軌,讓東京交通大打結。

東京民宅屋頂鐵皮整個被吹飛,風大到雨看起來是整個橫著下,民眾拿著雨傘在街頭跟風搏鬥。

民眾:「啊!雨傘。」

潭美颱風橫掃沖繩後,沿路北上貫穿日本,被外界喻為「潭美新幹線」,30號晚間從和歌山縣登陸,在各地釀出不少災情。

NHK記者:「這裡是濱松市國道,大型卡車在路中央翻覆。」

潭美風力之強,連鹿兒島140年老樹都被連根當舖借錢條件拔起。

當地民眾:「居然看到這麼的情形,真的讓人嚇一大跳。」

潭美凌晨進逼到東京首都圈,帶來前所未見的暴風。

東京江東區還有房子停電,整棟大樓的燈,狂閃不停。

迪士尼提早一小時歇業,各交通單位嚴陣以待,成田機場超過220個航班取消,旅客被迫睡在機場。

遊客:「飯店都客滿了,訂不到,只能在這裡等,開始覺得疲倦。」

JR東日本首都圈在地線全面停駛,東京京王線因樹木和民宅水泥牆倒塌掉入鐵軌,造成山手機和京濱東北線班次延誤,民眾搭不了電車,只能搭巴士,出現超長排隊人潮。

而目前潭美正以每小時110公里的速度,朝北東方前進,強風豪雨已經為日本帶來災情,而「康芮」又緊接著來報到。

CNN氣象主播:「我們又有另一個颱風康芮,風速每小時165公里。」

目前康芮在菲律賓群島東方,預計會通過台灣東北部跟沖繩之間,往上海前進。

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中央社記者吳家昇攝 107年10月2日8B64C5EEF523B92A
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